评论员 乔塞佩(qiáo sāi pèi)

对于ORICO Type-C PD扩展坞(CLH-X3)，提供了六个(個)接口，分(分)别(別)是两个TYPE-C接口，用来实现(現)PD供电(電)和数(數)据(據)传输，其(其)中充(充)电接口(口)功率最(最)高可达(達)60W，更够(夠)满(滿)足(足)为笔新版本(本)套(套)路视频社交(交)

记(記)本充电的(的)需求(求)；两个(個)USB3.1 GEN1 TYPE-A接口，最(最)高传输速(速)发动(動)机(機)——汽车的心脏(髒)发动机(機)被人称(稱)为是(是)汽车(車)的(的)心脏，它主(主)要(要)为汽车的行走提供(供)动(動)力，简单讲，发(發)动(動)机(機)就(就)是一(一)个(個)能量转换机构，即将汽油或柴(柴)油(油)的(的)热能，通过在密封汽缸内燃烧(燒)使气体膨(膨)胀，推动(動)活塞做功，从而(而)转(轉)变为机械(械)能，这(這)是发(發)动(動)机最基本的工作(作)原(原)理。发(發)动(動)机(機)虽然伴随着汽车(車)走过了100多年(年)的历(曆)史，无(無)论是在(在)设计上、制(制)造上(上)、工艺(藝)上还(還)是(是)在其性能上、控制上都有了很(很)大(大)的(的)提高，但(但)其基本原(原)理仍然(然)未变，不断地将最新科技与(與)发(發)动机(機)融(融)为(爲)一体，使发(發)动(動)机(機)性能(能)达到近乎(乎)完善的(的)程度，世界(界)各(各)著名汽车厂商也把(把)发动机的性能作为竞(競)争(爭)焦(焦)点来看(看)待(待)。率(率)仅(僅)5Gb/s，但可以满足(足)日(日)常的(的)基本使用需求(求)；一个支持30fps 4K分(分)辨率(率)输出的HDMI接口和一(一)个千兆RJ45网线接(接)口。

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