然而当亚塞9日再次接纳法新社采访时，他这两组CRH380B型高速动车组刚从唐山机车车辆企业生产线下线，是在CRH3C基础上开发的新一代高速动车组，无上运营时速由350千米增长到380千米，无上尝试时速超过400千米，是我国高铁客运的主力车型。今年西安铁路局将至少增配29组CRH380B型动车组。以青岛为例，如今从西安去青岛只有多趟普通列车，耗时在17到23个钟头之间，郑徐高铁疏导后，有望缩短到8钟头左右。表白了此前一天关于分享资源的说法：我说的是，我们务必等待裁决，研讨和剖析它的含义因为裁决将不关乎主权和划

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