评论员 吕小白(lǚ xiǎo bái)

张先(先)生说(說)，沈家寨互(互)通建成之前，进出(出)南绕城高速只(只)

能(能)走湟中(中)路、通海(海)路、杨沟湾等发动机积碳(碳)是很(很)多车主都会遇到(到)的现象，产生(生)的原因是由于燃(燃)料(料)的不充分(分)燃(燃)烧(燒)，造成(成)有(有)积(積)碳(碳)附着(著)在气门、燃(燃)烧(燒)室或(或)者进气(氣)管上，积碳现象(象)对于(于)发动(動)机(機)的平稳运行具有很(很)大的(的)阻碍，不利于行车安(安)全(全)。但(但)是(是)为什(什)么(麽)自(自)己(己)的(的)车(車)比别人的(的)车积碳(碳)严重呢？快看看你是不是有以下驾驶习(習)惯吧。互通，这(這)些互通大多离中心(心)城区较远，不如进出(出)北线高速(速)方便(便)。而沈家(家)寨(寨)互通建成后，南(南)北线中心城(城)区(區)的进出(出)互通连成(成)一线，极大(大)方便了市(市)民(民)出(出)行。据悉，南(南)绕(繞)城(城)高速建(建)成(成)后(後)，南(南)北两(兩)线(線)的通行能力由(由)以(以)前的每天5.5万(萬)辆提升(升)到现(現)在末世之有(有)靠山做女王的(的)13.8万(萬)辆，其中，南(南)线平均承(承)载(載)了从(從)海东往湟(湟)源方向70%的流(流)量(量)，从(從)湟源往海(海)东的(的)方向(向)也有60%左(左)右(右)的流(流)量(量)由南线承载，重型的交通(通)量已经逐渐(漸)从北线转移(移)到南线(線)。

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