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交通(通)政策与环保(保)政策,并(並)不是科技政策,更不是(是)产业(業)政策,是补贴仍(仍)然(然)应当要征税,纯粹依据全性命周期(期)碳排放水准(准)来确认(認)。为避免(免)缴费(費),早(早)高峰(峰)收费(費)前半钟(鍾)头交通量则(則)增(增)加了(了)23百分之百,可免(免)得费的合乘车增(增)加了(了)60百分(分)之(之)百(百),达(達)到进区小汽车(車)的(的)37百分之百。