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在此布局之下,綠馳汽車沒有將盈利點僅僅寄托在汽車制造、銷售等方面,而是試圖在制造、銷售、售後及出行服務等多個領域尋求盈利的可能性。産業布局據悉,在研發方面,綠馳汽車按照“四國六地、三院+三中心”布局全球研發平台。在上海,綠制度的建成環環相扣,罕見病的定義和疾病目錄的缺失,讓政策的齒輪遲遲難以運轉。最直接的影響是——孤兒藥難入醫保目錄。也因此,多數孤兒藥費用昂貴,患者常無力承擔。業內人士回憶,早在2009年,治療戈謝病的進口特效藥“思而贊”在國內上市時曾有過一次專家論證,人社、衛生、藥監等一同探討是否要將其納入醫保目錄,最終仍被否決,原因之一就是罕見病定義和病種不明晰,“單單‘光什麽是孤兒藥’這一個定義就把我們難住了。馳汽車設立工程研究總院,同時作爲管控主體,主導整個研發項目;在無錫和北京,綠馳無限中文字幕汽車分別成立研究院、控制技術研究院等專門研發中心,進行工程化應用開發;在國外,綠馳汽車又分別成立了意
大利造型設計中心、英國考文垂輕量化技術中心和美國硅谷智能駕駛技術中心,形成全球創新體系。