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图三北京轨道交通山墙线北延工程土建工程03标段～终区间工区，大面积裸土无苫盖。重型柴油车保有量20多万辆，颗粒物和氮氧气化物占机动车排放量的韩国好妈妈90％和60％左右。16日前半晌9时，山墙区

房窑路夏村绿色燃气集中供热站门今年53岁的客车师傅贺世洋有21年与雀儿山交道的经历：前7年时间开大货车，后14年开康定到德格的客车。贺世洋说，如今从康定到德格的路大多美好，就是雀儿山毅然让师傅们头疼，早上6点起航的班车，走589千米路程，普通应当后半晌5点左右到，但因为雀儿山常出问题，常常客车是次日3点左右到。王刘勋说，雀儿山隧道施工最艰难的是高原、高寒、缺氧气和工效低；额外，山高、路远、料少、搬运难，也给施工导致不少麻烦。口有焚烧垃圾现象，烟尘排放问题冒尖。重型柴油车超标问题比较冒尖，局部车辆车用尿素添加不到位，一点车厂生产的新车存在问题。异乡进京车辆达到30万辆/日左右，其中重型车占到三分之一以上。