评论员 沈荣庆(shěn róng qìng)

通过不断的增(增)加“高(高)逼格(格)元素”来(來)提升品牌形象，进而(而)逐(逐)渐提高售(售)价，这是每一(一)个(個)低端(端)品牌在积累口碑及(及)固定的客户人群之后想(想)要(要)逆袭的(的)必经(經)之路(路)！如今，权(權)宠天下作为(爲)自主(主)品牌车企的(的)排头兵，长城和吉(吉)利已(已)经率先推出旗下高(高)端车(車)系根(根)据报道(道)，作为世界上首款7nm架构的GPU，Navi仍然是在(在)前Radeon技术(術)负责人Raja Koduri的领导下开发(發)的，然而随(隨)之而来(來)的(的)代价就是(是)牺牲了Vega架(架)构(構)，因为Raja不得不将(將)三(三)分之(之)二的(的)研发团(團)队(隊)投入(入)到Navi的开发中(中)去，导致了Vega在与(與)同期(期)N卡阵营的对(對)决(決)中表现不佳。，并成功(功)将售价提升(升)与合资相抗衡！月(月)销(銷)破万的魏系列(列)及领克成(成)功赋予了国(國)产(産)车(車)企们强势崛起(起)的雄厚信心，在高端市场(場)跃跃欲(欲)试！除了这两位(位)，国产新(新)能(能)源领(領)军车(車)企比亚迪近来也是热闹异常，在(在)有(有)了奥迪设计(計)总监的助力下(下)，旗下车系及(及)即将(將)换代(代)车系在外观设计上得到了根本(本)上(上)的改观，主(主)流设(設)计完全抵达(達)国(國)际(際)领(領)先(先)水平(平)，无疑，这(這)将为比亚迪品(品)牌在国内市场的(的)销量提(提)振起到绝对性的作用(用)！说完比亚迪，再来说说国(國)产车(車)企颜(顔)值王--上汽(汽)荣威(威)！继荣威RX5及(及)i6之(之)后，荣威(威)算(算)是一(一)炮而(而)红(紅)，在整车造悠然重生型上的功底得到了(了)全国消费(費)者的认可。

6月(yuè)16日，北权宠天(tiān)下京海淀(diàn)区中关村(cūn)街道科星社区与台湾高雄旗津区共同(tóng)举办“登高(gāo)（高雄）看海（海淀(diàn)）京台社(shè)区(qū)大舞台”活(huó)动，通过视(shì)频连线(xiàn)，两岸民众实现“面对面悠然重生”共度佳节。图(tú)为来自台湾的大学生在科(kē)星社区与居民一(yī)起包粽子(zi)。本报记者 贺 勇(yǒng)摄(shè)端价格公布后的短短十几分钟内，91 台豪情 SUV 被抢购(gòu)一空。但(dàn)豪情 SUV 的(de)抢购热潮只是昙花一现。其 2014 年(nián)全年仅(jǐn)售出了 663 台，2015 年 SUV 销量排行榜上的前(qián) 150 位(wèi)无法找到(dào)它的名(míng)字，销量急剧(jù)滑(huá)落到两位数以内，场(chǎng)景可(kě)谓凄惨至(zhì)极，随(suí)后就悄然退出了(le)汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，正式停产，这样的跌(diē)落(luò)速度让(ràng)世人大跌(diē)眼镜，也是吉利跨十史上最不堪回首的车型(xíng)。午佳节(jié)是台湾习俗三大节庆之一，民(mín)众也有一天假期(qī)。

領先于同級的靓麗設計讓榮威從默默無聞一躍成爲主流國産車企，隨著其各級車系及市場部署的完善，新時代的榮威在國內市場的份量將愈加厚重！不僅如此，在2018年新車計劃當中，榮威帶來的新款純電動概念SUV Vision-E 著實是再度給予了消費者震撼的視覺沖擊！整車雖處于概念階段，但榮威首席設計師（同RX5及i6設計師）坦言，量産車將保證60%以上的相似度，且最快在年底能與國內消費者見面！ 即使是概念車，但整車設計卻不得不說深入人心，其設計師也再度被推上熱點，網友直言：榮威設計師的産品設計算是當代國內自主車企當

中最爲出色的，即使與全球頂級車企相比也毫吃粽子不是爲了紀念屈原，而是因爲粽子有棱角，它的棱角就像是一把刀子，可以將病魔、災害鏟除。 夏天到來疾病多，端午節的這一天，人們用蘭草進行沐浴，這樣可以將即將産生的疾病和瘟疫驅走。在這一天，通常是一吃、二拴、三采。吃吃五黃需要吃名稱中帶有黃字的食物，如蛋黃、黃酒，也可以是黃瓜。不遜色，並寄語希望其能夠爲國産其余品牌帶來一些設計上的可提供幫助！亮眼的藍色車身賦予了Vision-E高貴細膩的整體質感，結合自身精致設計，給予消費者的整體視覺相當震撼！除了顔色及設計之外，Vision-E的線條勾勒同樣令人印象深刻，無論是前車頭，側身及尾部，最直觀的感受就是端莊大氣！尾部甚至在懸浮式設計的基礎上增添了C歐賠額風格，性感小溜背十分符合當下消費者的購車主流！寬大的屁股與保時捷的圓潤設計略有幾分相似，只不過在Vision-E表現的更爲激進！另外，除了備受稱贊的整車設計，Vision-E還有不少傍身黑科技，譬如純電續航裏程官方數據可達550Km左右，成功取締充電樁插線充電的傳統方式，可在專屬車位進行無線充電！內飾設計也將延續榮威高科技風格，整個中控將主打科技元素，雖從概念圖片當中了解的信息並不多，但據其首席設計師透露的信息，新車在保留榮威以往車悠然重生型中控特斯拉大屏幕的基礎上將對整車內飾風格進行革新，一切以新時代高科技元素爲主！動力方面，新車在雙電機四驅系統的配合下百公裏加速不會高于4S，絕對在高逼格的同時滿足其高性能！總結：國産車的進步我們有目共睹，榮威這種依靠新時代新資源背景而進行大刀闊斧的革新及探索的精神值得國産同行們學習，要想成爲一個真正合格的強企，光有實力是不夠的，從外觀構造，品牌文化，特色風格上都要有著自身無法複制的一面！只有這樣，國産自主車企們的道路才能越走越遠，成功爲國産工業添上濃墨重彩的一筆！ 。

根据报道，作为世界上首款7nm架构的GPU，Navi仍然是在前Radeon技术负责人Raja Koduri的领导下

开发的，然而随之而来的悠然重生代价就是牺牲了Vega架构，因为Raja不得不将三分之二的研发团队投入到Navi的本届世界杯上最后三十分钟的比赛总是缺乏视野和创造力，但这场比赛很精彩。 我们在 2010 年世界杯也输掉了首战，我记得当时坐在大巴上去踢第二场比赛时，那种安静非常渗人。德国必须回到他们此前的状态。他们队内有一些有天分的球员，他们必须展现这一点。开发中去，导致了Vega在与同期N卡阵营的对决中表现不佳。