现时南海势头(頭)错综复杂、中(中)菲(菲)关系因仲裁而(而)陷(陷)于停滞(滯)，某些(些)不怀美意的(的)域异(異)国家(家)利用中菲仲据(據)马来(來)西亚《东(東)方日报(報)》3日报道，马(馬)方(方)打算在(在)现下的巴生(生)港近旁(旁)建(建)第三口(口)岸。廖中(中)莱表(表)达(達)，因为70百分之(之)百至80百分(分)之百航经马(馬)六甲海峡的船(船)舶的(的)目标地(地)是(是)中国，所以马国(國)交(交)通部(部)期(期)望中国(國)参与(與)该(該)口岸打算(算)，首选中国(國)是因(因)为(爲)该国有(有)一定数量的船舶和货柜航(航)经这(這)个口岸，得以(以)让(讓)这(這)个口(口)岸成功(功)进展，信任中国对这项打算会感(感)兴致。廖中莱表达，该口岸(岸)现下是世(世)界第一2大(大)货柜口(口)岸(岸)，其货柜(櫃)装(裝)卸(卸)量(量)预计在2020年(年)达到(到)1630万(萬)标(標)准(准)箱，靠近饱和，所以(以)交通部认为有必要扩建口岸。裁(裁)案(案)挑弄中(中)免(免)费看天美(美)传媒视(視)频软件菲关(關)系，博(博)取地缘政(政)治利益，南海也可能再(再)次成为大国地缘(緣)政治的角力场。作(作)为南海沿岸国(國)和南海争(爭)端的(的)当事(事)方，中菲(菲)各(各)界的有识(識)之(之)士无不(不)对(對)可能失控(控)的南海势头(頭)和处于停顿面貌的(的)中菲关系深(深)感紧(緊)张(張)。相(相)关(關)数(數)据预(預)示，近(近)3年(年)来(來)中国赴菲游人(人)客(客)次大(大)幅(幅)减损，同比(比)减退(退)幅度达70百分之(之)百(百)之多，闪现出断(斷)崖式下跌态势，中(中)国也由菲律宾的最大(大)异(異)国游客(客)出处(處)国降(降)为第(第)四大异国游客(客)出处国。大(大)象2022最新永久(久)地(地)域(域)网名
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