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中国航空37大但人文艺术(術)专(專)家王(王)亚男12日接纳(納)《环球时报》采(采)访时(時)表达,地(地)面静力尝(嘗)试就是检(檢)测飞机主体结(結)构(構)够不够壮实,是(是)一种毁(毀)伤(傷)性尝试。首飞然(然)后,为了获(獲)得(得)适航证,还需(需)要施行偏激天气(氣)测试、失速测试、疲(疲)乏(乏)测试等。据王(王)亚男绍(紹)介,

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静(靜)力(力)尝试是诸(諸)多(多)关键测试(試)中(中)的一(一)环,验(驗)证飞机是(是)否知足飞行(行)所要求(求)的结(結)构强度,是保障(障)飞机(機)飞(飛)行(行)安全的关紧手眼。飞(飛)机(機)首(首)飞之(之)前(前),还要施(施)行滑(滑)行测试,以(以)保障首(首)飞不出纰(纰)漏。该测试的目标是为了确(確)保飞(飛)机的(的)发(發)动因、材料和扼制系(系)统(統)能在主(主)管人民(民)警察(察)见状,只(只)能将象象(象)换到达207监室(室)。坐上去(去)后,它们就把(把)我的(的)手(手)脚固(固)定上了。在看守(守)所内,有数(數)名(名)和叶克(克)农(農)同样(樣)享有特权(權)的(的)人。象(象)象奉(奉)告(告)封(封)面新闻记者,脚踝(踝)因(因)为(爲)长期被(被)按压,导致(致)了(了)瘀伤,至今(今)未(未)痊愈。一个多月后,叶(葉)克农置疑他偷走了(了)自个儿用(用)塑(塑)料黑笔(筆)做的(的)烟(煙)嘴,故此和他吵了一(一)架,他(他)才得已被换(換)到210监(監)室,逃(逃)脱噩(噩)梦。他期望我不要(要)再反映(映)这个(個)事。不(不)久后(後),一位(位)自称是派出所(所)所长的男士(士)给他(他)打(打)来电话,就(就)他(他)被绑的事(事)向(向)他道(道)歉,并称(稱)那两名协警(警)已经被(被)我们开革了。偏激天(天)气条件下(下)正(正)常运行(行)。