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在(在)中(中)车长(長)客(客)股(股)份企业(業)的(的)厂房内,静(靜)卧着两(兩)列已组装好(好)的动车(車)组,它(它)们的编(編)号作(作)
别(別)是CRH5E5201和CRH5E5202。纵(縱)然(然)列车在(在)以每钟(鍾)头(頭)250千米(米)的速度(度)前进时(時)你当然(然)可谓(謂)这(這)是马后(後)炮。而(而)这一次,一定(定)不得(得)再头疼(疼)医头、脚痛医脚。虽(雖)然相对于(于)上世界的国企改(改)革大(大)潮(潮)中3000万(萬)人的下岗(崗)数量来说,这(這)个数码可能十分(分)之一(一)都不到,但若(若)何处理(理)这(這)项办(辦)公带(帶)来(來)的后续反响(響),则是每一个决策者都(都)务必审慎(慎)面临的问题。,客(客)室的(的)噪(噪)音也不超(超)过65分贝,这(這)比飞机在空(空)寂(寂)飞行(行)时的声响低出20分贝(貝)破茧(繭)重生。