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劉世錦提出，可以在東北搞東北三省與廣東、浙江、江蘇三省的經濟合作特區，借鏡已有的廣東省深圳市和汕尾市的合作模式，把東南三省的官員派往東北，基11月1日，交通搬運部等7個部門聯手頒發的《網絡預約出租汽車打理服務管理暫行法子》正式頒行，網約車也正式有了合法身份。談到《法子》的頒行和之前北京市出台的對于網約車的征詢意見，司機表達，現下權時沒有因爲條件的限止而減損網約車數量，乘客打車的等待時間和用度沒有變動。封面新聞記者走訪發現，《法子》頒行後，北京的網約車數量和打車用度並無變動，但一點車輛尚未安裝衛星定位和應急報警裝置。本沿用東南三省已有的經濟進展和市場經濟體制政策、規則，不斷優化東北的營商背景。傳統的資源型産業結構和粗放型經濟增長形式，使東北已經形成了較爲純一的産業結和討厭的部長出差下藥岬奈構。在中國經濟從要素推動向速率驅動轉變的過程中，央企、國企的

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低效運轉終極以致經濟下滑。

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