卡車之家特約作者：鋒雨近來“智能卡車”十分火爆，國內知名廠商如北汽福田、一汽解放早已向公衆展一品鮑導航app示過L3 和L4級的智能卡車。今年4月底，東風商用車也秀出了自己的L4這樣就造成了資源浪費，這邊閑置另一邊很多人卻無牌可用。而一旦可以自由交換（即便是在現有資質人群之間交易），車牌持有人在沒有需求或急用錢時可選擇賣出車牌套現，而在有需求時再從市場上重新購入。目前北京現有個人車牌約 500 萬個，即便只有 10% 的車牌進入流通，加上每年新增的 10 萬指標，總數也將達到 60 萬之多，以去年北京 48 萬輛的新車銷售來看不但夠用還能帶動新車銷售增長。智能卡車，並演示了兩輛智能網聯卡車自如演示協天涯明月刀下載同編隊、保持極近車距行駛，並通過自適應巡航系統和車道保持實現自動跟車、遇彎道行駛完全自主轉向等功能，這一舉動可謂是吊足了卡友的胃口。

但是这不(不)能解

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