中車唐山企業對廈門地鐵1號線項目車體大器件的公差精密度要求十分高，爲知足加勒花都特工比不卡極端嚴苛的質量要求和快速開赴的時間要求，中鋁薩帕在技術和生産環節一力以赴，從2015年11月終拿到圖紙到2016年2月1中車唐山企業對廈門地鐵1號線項目車體大器件的公差精密度要求十分高，爲知足極端嚴苛的質量要求和快速開赴的時間要求，中鋁薩帕在技術和生産環節一力以赴，從2015年11月終拿到圖紙到2016年2月14日完成車體大器件首檢，囫囵項目組和生産線都幾乎未曾停下，縱然在春節期間，該企業毅然安排了兩班倒的辦公音節。經過該技術，可使軌道列車車體的安全性更高。4日完成車體大器件首檢，囫囵項目組和生産線都幾乎未曾停下，縱然在春節期間，該企業毅然安排了兩班倒的辦公音節。經過該技術，可使軌道列車車體的安全性更高。

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