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又到了膨脹的周六今天帶來的這款“買不起”車型是在今日淩晨首發的寶馬旗艦型跑車新一代寶馬8系先來一個課前小知識第一代寶馬8系原型車誕生于1987年並在1989年實現了量産搭載了V8和V12發動機在動力方面已經可以把當時的巨頭5.6L V8的奔馳560 SEC踩在腳下但是因爲售價過高沒有達到預期的銷量第一代8系在1999年遺憾停産這麽好的車怎麽能就這樣放棄在2004年推出了繼任者寶馬6系又在2011年推出了新一代6系並與奔馳CLS形成了競爭關系但奔馳S級轎跑的推出拉開了與寶馬6系的距離寶馬當然不能心甘情願的被落下所以新一代8系就來了~來看車吧標准的寶馬雙腎式進氣格柵 並采用了熏黑處理運動感十足LED天使之眼大燈組格外的犀利如果錢多的話還可以選擇激光大燈~前輪的刹車通風口搭配肌肉感極強的側面腰線跑車味十足長前懸短後懸的造型配合翹起的尾部設計顯得整車非常動感外觀方面應該屬側面最吸人眼球尾部保留了概念車的設計造型凹凸有致運動又時尚尾燈的LED光帶將會成爲寶馬未來的家族式設計外觀給我的整體感覺Emm...很棒？那是我昧良心才說能說出來的話 我覺得新8系的除了激光大燈有比較高的看點外其余部分都顯得不那麽新穎我敢肯定不是我自己眼光這麽獨特把i8改成汽油車都會比新8系的顔值高一點新車長寬高分別爲4843/1902/1341mm，軸距爲2822mm數據並不重要一個G”在周先生簽合同的前一天，國務院關稅稅則委員會發布公告，說從7月1號起，降低汽車整車和零部件進口關稅。政策實施之後，周先生這輛車能便宜不少。周先生：“在一百一十七萬的基礎上，他說稅現在還沒出台沒調，只是國家降了百分之十，他們還算不出來進價多少，他說反正我九月份提車，稅降多少，給我們享受多少。T跑車對空間能有什麽要求放得下自己和旁邊的大白腿就夠了去車裏看看內飾的設計風格相比家族式設計終于有了改變中控屏科技感很強搭載了iDrive 7.0車載系統可以通過這個系統調節液晶儀表盤的界面風格中控屏可以通過 旋鈕、觸控、語音、手勢四種模式操作水晶電子換擋杆也十分搶眼座椅采用了高

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