伍子胥名員，楚國

不(bù)过这辆车的宣(xuān)传重点(diǎn)是(shì)操控和动力性(xìng)能(néng)，接下来我们就来实际感受一下。这款(kuǎn)车搭(dā)载的是一(yī)台1.5T发动中控台采用了偏向驾驶员一侧设计，并集成了悬(xuán)浮式中控(kòng)屏、横向空调出风口以及功(gōng)能按键(jiàn)的阶梯(tī)式设计，此外，奕泽还配备有三辐式(shì)多功能方(fāng)向盘、自动驻车(chē)以及电子手刹等实用性功能。奕(yì)泽和(hé) C-HR 的首批车型都将搭载一(yī)台(tái) 2.0L 发动机，最(zuì)大马(mǎ)力 172Ps，峰值扭(niǔ)矩 203N m，匹配 CVT 变速箱，拉(lā)动这(zhè)台小车是(shì)绰(chuò)绰(chuò)有余的。机，最(zuì)大马力177马力，最大扭(niǔ)矩220牛米(mǐ)，配合(hé)CVT变速箱。参数看来还(hái)算不错，但是实际加(jiā)速体验却(què)很差，刚人人(rén)操超碰(pèng)97踩(cǎi)下油门时动力输出很弱(ruò)，直到中

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