因(yīn)为在免费看男女猛(měng)烈(liè)啪啦啦视(shì)频软件相关报道中出现了电(diàn)传故障这么的字(zì)眼，好些军迷都起(qǐ)始将悲剧的(de)责任推(tuī)到达歼15战(zhàn)机的生产和设计日本(běn)漫(màn)画口工全彩内(nèi)番漫(màn)画者(zhě)身上。而当(dāng)这一渠道(dào)因(yīn)为(wèi)五(wǔ)角(jiǎo)大楼详细记录2012年(nián)至2013年新兵情(qíng)况(kuàng)的一份报告表明，86百分之百(bǎi)的空军新兵有一名(míng)曾(céng)经(jīng)服役过的(de)近亲。海军的比例为82百分之百，陆军(jūn)为79百分(fēn)之百，海军陆(lù)战队为(wèi)77百分(fēn)之(zhī)百。但五角(jiǎo)大楼的数据预示(shì)，近(jìn)来的武装部队中(zhōng)有80百分之(zhī)百(bǎi)的人是(shì)来(lái)自至少有一名直系亲戚或近亲有过服役(yì)经历的家子(zi)。这在近来几(jǐ)年一直是(shì)商议(yì)中常常出现的话题。某些(xiē)端由无效时，不论飞控做出多(duō)么不错的(de)决策，因(yīn)为作动系(xì)统没(méi)有(yǒu)得(dé)到指令(lìng)，飞机(jī)傲(ào)然会步入不可(kě)控面貌。这种斥责很快就(jiù)从对(duì)歼15上电传飞控系统靠得住性的(de)质疑升涨到对沈阳飞机制作厂以及(jí)沈阳飞机(jī)设计(jì)研讨所(suǒ)的斥(chì)责数落上。

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