评论员 李国文(lǐ guó wén)

断了整(zhěng)整13年的两条地铁(tiě)线(xiàn)，方(fāng)今终于(yú)传(chuán)出了连在一(yī)起的消息(xī)儿(ér)。所谓(wèi)南(nán)延(yán)，就是从现(xiàn)存的东端尽头土桥站引出4.45千米，抵达(dá)建设中的环(huán)球正题公园(yuán)。现时首尾(wěi)衔接的还(hái)有9号线和(hé)山墙线，但其实(shí)山墙线并(bìng)非以(yǐ)郭公庄(zhuāng)站为尽头，现下已动工(gōng)北延；而(ér)在9号(hào)线(xiàn)另一端(duān)，一直打算与南延(yán)后的昌(chāng)平线(xiàn)衔接，

把(bǎ)极品白丝班长啪到腿软也是张建武：我认为以巴铁现(xiàn)下的(de)模样，还只(zhǐ)能称之为演习(xí)，不得算作测试。他(tā)第一个专利就是婚(hūn)礼拉(lā)花(huā)，他靠婚礼拉花一个专利得到(dào)了第一桶(tǒng)金(jīn)。它不可能用如今(jīn)高铁上头那种转向架，因为它太宽(kuān)了，下(xià)边放(fàng)个转向架，车就过不去了，它(tā)务必是单独(dú)的(de)。巴铁(tiě)假如(rú)真正运行起来了，轮子都要(yào)按照(zhào)核心线(xiàn)的(de)速(sù)度来调(diào)节，外圈原来转(zhuǎn)速要(yào)快一点儿，内测车(chē)轮(lún)转(zhuǎn)速要慢一点儿。因为设(shè)施信号不一样等端由还存在(zài)贯通运营(yíng)的绊脚(jiǎo)石。

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