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中控台動力方面，新車搭載了全新1.3升Ecotec雙噴射發動機，最大功率爲79千瓦，峰值扭矩達到133牛米，升功率達58.6千瓦/升，相比上一代凱越1.5升發動機的升功率提升2.7千瓦/升。與發動機相匹配的，是別克品牌的首款CVT智能無級變速箱。全新一代凱越的綜合工況百公裏油耗最低僅爲4.6升，比上一代車型降低30%以上。采用了偏向駕駛員一側設
中控(kòng)台(tái)采(cǎi)用了(le)偏(piān)向驾驶员(yuán)一(yī)侧设计，并集成(chéng)了(le)悬浮式(shì)中控屏、横向空(kōng)调出(chū)风口以及功能按(àn)键(jiàn)的阶梯(tī)式设计，此(cǐ)外，奕泽还配备有(yǒu)三辐(fú)式(shì)多功(gōng)能方(fāng)向盘、自动驻车以(yǐ)及电(diàn)子手刹等实用性功(gōng)能。奕泽和C-HR的首批车型(xíng)都将搭载一台2.0L发动机，最大马力(lì)172Ps，我不是要(yào)说这(zhè)个(gè)功能有多(duō)好，而是，直到我发现了这个功能，才(cái)想起(qǐ)小米8SE的屏幕(mù)材质原来是AMOLED。两周前体验的一加6，那严(yán)重过度的色(sè)彩饱和以(yǐ)及非自定义模式下不允许调节色温的设(shè)定(dìng)，从第一眼看着它的(de)时(shí)候就开始难(nán)受了，忍(rěn)受了一周之后，终于能回到我LCD的怀抱。峰值(zhí)《5g罗志祥(xiáng)多人(rén)运动网站》
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编辑 梁琦(liáng qí)
