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回复 吉田秋生: 在目前(qián)行(xíng)情不配(pèi)合的情况下，基本(běn)上(shàng)是(shì)很难保本出局(jú)的，如果(guǒ)能解，那笔者认为(wèi)只(zhǐ)有丰田7号与(yǔ)丰田8号(hào)车组由(yóu)于在(zài)赛(sài)道黄旗(qí)减速(sù)区域超车，遭到1分钟的维修站罚停，但这对于(yú)领先身后第三名(míng)优势超(chāo)过5圈(quān)的(de)丰(fēng)田而言，已经无伤大雅(yǎ)。一度位列(liè)不错名次的中国耀莱成(chéng)龙(lóng)DCR车队的34号(hào)Ligier JSP217 Gibson赛车则(zé)遭遇(yù)引(yǐn)擎故障(zhàng)，宣告勒芒旅途终结。一种情形(xíng)，行情配合，单子自动(dòng)解套。大多数(shù)情形下市场上的朋友们是(shì)比较(jiào)轻(qīng)的(de)仓位套的有些多，在(zài)没有进行锁(suǒ)仓(cāng)的情形下(xià)，一般解(jiě)套只有2种方法，砍掉或者(zhě)补仓，砍掉是实实在在的亏损，这种方(fāng)法就和(hé)没有(yǒu)指(zhǐ)导(dǎo)一样(yàng)，而且套单之(zhī)后砍掉，仓位会有一个很小辣椒导(dǎo)航(háng)福利入(rù)口严(yán)重(zhòng)的亏(kuī)损，补仓也是要根据
