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便自己,破壞人行道、綠化帶開了兩個路口,還光天化日之下用吊車連根拔起至少四顆景觀樹。“如果每家鋪面都爲自己進出方便,擅自在自己的鋪面前開路口,城市可能有人會感到奇怪,當年民營快遞的市場如此火爆,可爲什麽只有“桐廬幫”的四通一達和順豐這幾家公司真正做起來了呢?事實上,在當時的北上廣等大城市也曾陸續湧現出過一些民營快遞企業,並也希望通過加盟的方式擴張全國網絡,但最終因爲無法控制管理或者加盟商獨立單幹而逐漸被市場所淘汰,最後存活下來的,具有全國性體系的民營快遞公司,也就主要是順豐和“四通一達”,剩下的基本都是些區域性或同城快遞企業。豈不是亂了套?”陳先生氣憤地說。

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