而(而)科(科)鲁兹配备的(的)纽博(博)格林赛道级(級)底盘调(調)校，后悬架(架)采(采)用通用专利增(增)强型瓦(瓦)特连(連)杆，使得科(科)鲁兹拥有(有)了快穿(穿)肉(肉)文超越同(同)级的操控性能，让选手(手)在(在)每一(一)次过弯道时都(都)能使考不上(上)好(好)高中就很难考上(上)重(重)点(點)大学，这个观(觀)点大家(家)都认同。在很(很)多学生和家(家)长看(看)来，进(進)入重点高(高)中就意味(味)着(著)一只脚踏入了大学之(之)门。从(從)这(這)个角度(度)说(說)，中考比高考重(重)要，特别对于优质(質)高中数(數)量极少的(的)大(大)城市(市)更是如此。比(比)如(如)在(在)兰(蘭)州，最好(好)的(的)高中(中)就师大附(附)中和(和)兰州(州)一中，如果(果)以(以)这(這)两所高(高)中为标准，那(那)么中(中)考失(失)败(敗)也(也)就意味着(著)高(高)考的失(失)败。转(轉)向(向)更加精

准，操控更加(加)稳定(定)。 不仅如(如)此，科鲁兹还(還)凝聚了当代(代)前沿(沿)科技(技)的汽(汽)车轻量化技(技)术(術)，在发动(動)机、车(車)身结构、座舱都采用(用)轻量(量)化(化)设(設)计，以及大(大)面(面)积(積)使用超高(高)屈服强度的热成(成)型(型)钢材和超高强度钢，使(使)得整(整)车重量(量)大幅度(度)降低，提升(升)了车辆的操控性与(與)制动性能，大大降(降)低(低)了油耗，让科鲁兹在赛道(道)上跑起来更(更)加(加)迅疾灵动。

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