同城上门爽与车身高度一同降低的还有驾驶席臀位与地面之间的距离,更低的坐姿带给驾驶者更加浓烈的运动氛围,这与Q60 S形成了鲜明的对比。尽管Q60 S的车身高度比C级轿跑更低,但较高的坐姿很难让驾驶者体会到轿跑的乐趣(坐姿较高是日系车经常忽略的一个问题谁有纸飞机武侠世界的慕容复资源群)。
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