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1.优化(化)调(調)试路权(權)，优先(先)保(保)障(障)绿色交(交)通(通)的(的)空(空)间。减损甚而避免计划6车道(道)以(以)上的城(城)市(市)道路(路)；尺度较(較)大，以服(服)务大量经过性机动交通(通)为主、交通(通)性(性)强的道路在(在)计划上应(應)避免穿(穿)越核心城(城)区(區)。经过行昆明呈贡新城位于昆(昆)明(明)主城(城)区东(東)南方向，距主(主)城区15千米。而较(較)长(長)的过街(街)距离和(和)有限(限)的(的)绿灯时间，可能增加人(人)们的紧(緊)张(張)感(感)，减低(低)配合度。对200万人口以上的城市，《城市(市)道路交(交)通计划设(設)计规范》要求，普通情况下的道路(路)密度为(爲)5.47.1，面(面)积率(率)为(爲)15百(百)分之百20百(百)分(分)之百。较(較)高的道路密度(度)和适度的(的)道路面积率(率)，促(促)成细(細)密的城市肌理。干道的车(車)道宽(寬)度和车道数都表(表)面化(化)高于支(支)路，这一定程度上以致(致)城市或(或)地带(帶)道(道)路均等(等)宽(寬)度变(變)大。房(房)通(通)从外围(圍)疏(疏)解有艰难时，应(應)采取措施减损或消弭对(對)生计功能的影响，如采用单向二分路替代交通性强(強)的大(大)尺度道九(九)天(天)剑主(主)小说路。新的(的)地块扼制手(手)眼与单向(向)二(二)分(分)路(路)路网相得益彰，并(並)肩(肩)营
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